第一百六十一章 石油涨价内部消息
喝着椰子汁,交通部长跟我说这次的伊国之行,我把关键的事情定下来,资金妥当后,其他的细节就好处理了。成品油,将在一个月后运到u国,这也是因为路程遥远,相隔上万公里。至于原油,都需要三个月份后再运输,估计到u国都已经要四个月后的事情了。
交通部长还说了一件事,就是伊国的石油公司高层跟他说,现在油价飞涨,伊国和南美第一大产油国,都被美利国制裁,导致产油量上不来,油价这二年都在稳步上涨,据内部消息表明,未来一年,油价将可能上涨到90美金一桶以上。所以,建议我们如果有资金,最好是大量买入原油,或者期货也行。
我再次确认消息的真实性,交通部长是以国家部长的名义过去谈的,而且对方也是大型石油公司高层领导,消息已经非常真实,并且也是内部消息,根据伊国的产油量和几个大的产油国的产油量来分析的。因为被制裁,所以产量一直也被压制,随着各国经济复苏,对石油的需求将进一步加强,此消彼长,所以未来一年内油价,必然将持续上涨,除非有特殊情况发生,比如美利国突然停止对伊国等国的制裁。当然,这种情况的发生,几率是相当的低。就算是放开制裁,那也是油价已经到非常高的高位了,才不得已才会做出解除制裁的政策。到那个时候,就算油可能稳定下来,或者压低一点油价,也比现在70美元一桶要高得多了。我现在买的油,也不会亏。也能大赚一笔。
油是必须品,不管价格多高,都必须得用。不然汽车轮船都开动不了。另外还有一个原因,就是地理位置,u国在太平洋中间,距离中美都是差不多八千公里,而且中间基本不需要经过其他国家的控制,不象几个运河那种限制,比起去中东的几大产油国的路程,要减少近半的路程。关键是不会引起别的国家的注意,u国不是产油国,从u国进口石油,这是从未发生过的事情,自然也没有国家盯着这条路线,
除此之外,还有一个结算货币的问题,去中东的产油国,必须要用美元结算,这是当初美利国设计好的,别人国家很难打破。但从u国进口石油,那只要我同意,不管是哪个货币,都可以用来结算。这一点对于普通国家来说,可能并不太在乎,但对于一些卡脖子的国家来说,是非常重要的。
我自己有远洋货船,虽然现在只有四艘,如果别的国家用他们国家的货币来买我的石油,那我直接用就这个货币,来购买他们国家的货物就行了。有点类似于以物易物的形式。对我来说也没有损失的。
因为购买石油事关重大,如果按我离开广府时的银行账户来计算,我也只剩不到十亿的资金了。想要压注在石油上,多几亿资金,好象也起不到什么太大作用。如果想要有更大额的资金,我自己的资金,也只是可以先把购买店铺和投资其他公司的预算里抽出来,最多能再抽二十亿出来。也就是不到三十亿的资金,是全部身家了。要是万里有个一,石油跌到60美元以内,那我这部分资金,就被套牢了,除了贱卖石油回血,不然到时会因为缺乏资金导致影响到我所有行业,都会因为资金链断裂而限入困境。好不容易打下的大好局面,可能就会急转直下,最后可能需要壮士断腕,绝地求生了。
但石油将涨价这个事情,几率是非常大的,如果这么大概率的事情,我都不去抓住,不从中大赚一笔,以后再想有这么好的机会,可能就比较难了。不说是千载难逢的好机会,也是十年难遇的赚钱机遇了。
这个消息,也是因为我打款十亿购买原油,让伊国石油公司高层认为我是一个超级富豪,因为是跨国,所以伊国也很难调查到我的真实资产。但能一口气拿出十亿资金来购买石油,也足以说明实力了。基于这个原因,所以才会透露出这个消息给交通部长再转告于我。能说得通一个国家的部长来洽谈,也算是我实力的一个具体表现了。
而且十亿资金买原油,再加二亿资金买成品油,给到伊国的美金也差不多二亿美金了,这个金额还是蛮大的,对于其他产油大国来说,二亿美金只是一个小订单,但对于被美利国多年制裁的伊国来说,无疑是一个雪中送碳的暖心之举。在最困难的时候帮助他们的最实际的行动。所以价格才比国际油价要便宜很多卖给我。接着他们也希望我能加大订单量,能更大程度的帮助他们走出困境。
我左右思量,掂量各种数据,衡量利弊。难以下决定。
吃完饭,喝完饮料,想着已经去土普岛十天了,再去看一下储油基地,看一下现在进展程度怎么样了。于是邀请交通部长一同前往。交通部长也欣然同意,毕竟我刚刚打款二百万美金购买三条运输船,对他的工作是极大的支持,解决了上百年来各个岛之间的运输问题。对我的邀请,自然也是不能拒绝。
我和交通部长坐着快艇,没几分钟就到了储油基地的岛,上了岛,发现有一千多工人正在岛上忙碌,走前一看,不得了,我才离开十天时间,基本上整个岛都被水泥混凝土铺满了,
张星跑过来,跟我汇报,交通部长回来后,找到张星,沟通了我买的十二亿的石油的事情,张星一听就急了,马上把所有能调集的工人全部调过来先建设储油基地,另外,跟交通部长沟通,把上次准备过来我的工地的所有未加入的u国人,全部一次性加入到储油基地进行建设。所以,在十天内,投放了一千多人,人多力量大,所以现基本已经完成了地基的建设。
另外,欧阳科也是集中力量,从厂家那里购买了全部的储油装备,用三条船运过来。现在还在海上漂着,估计这二天就能到u国了。到了之后马上进行安装,估计十天左右就能完成安装。就等着从伊国运油过来储存了。
我对张星的组织能力表示赞同,不愧是基建狂魔,这么短时间内就能完成这么大的工程量,虽然上千多u国工人是最重要的力量,但组织管理能力,还是不容置疑的。不然为什么象i国和f洲,人更多,却工程进展这么慢,这跟管理人员分不开关系。
张星预算,以现在的二平方公里的面积,装上现在厂家20米高的储油装备,可以存放一千多万桶油。一桶油按现在60美元计算,也就是最多能放6亿美金的油,算成我国货币,也就是三十多亿元。
我心里盘算了一会,我现在已经投入十二亿购买石油,如果想把这二平方公里的储存设备都装满,也就是需要再投入二十亿左右。以我离开广府的账面上来计算,我还需要从投资其他公司和购买实体店各抽出五亿左右来补到这边,才够装满这么多储蓄设备的石油。
我预算投资其他公司是十二亿,现在才投了几家公司,才花了几千万,连个零头还没花完。投资实体店十亿,也只购买了一部分的实体店,因为需要装修,需要培训,需要做各种经营,时间费得比较久,一下子也花不了这么多。而且等到后面需要购买店铺时,前面的店铺已经营利了,也可以补一部分到购买新店所需的费用。如果缺乏资金,要么发展慢一点点,要么跟卖家谈一下分期付款,也不是不可以。所以,从这二部分再各抽出五六亿出来问题不大。时间上要求也不急。
但购买石油就不一样,因为价格波动很大,从伊国得到的内部消息,涨价是一种必然,越早购买,就越便宜。加上伊国现在给我的价格比国际价格要低上不少,搭上这条线也不容易。这个机会如果不抓住,可能以后油价涨了,会后悔莫及。
心里反复衡量再三。还是有点下不了这个决心。就在张星和交通部长的陪同下,再在储油基地慢慢查看。
因为心里装着事情,看储油基地也显得心不在焉,到处走马观花看了一遍后,觉得张星已经把储油基地的地基建得很好了。再过几天就可以全部硬化,只要船一到u国,就可以运过来安装了储油设备了。
钱这件事情,我现在有多少钱,最清楚这个数额的,莫非王霞不属,于是我和交通部长乘坐快艇,返回到u国酒店。
我第一时间打开网络,联系上王霞,披头盖脸直接问道,现在银行账上,我能动用的最多数额是多少?包括投资实体店和投资其他公司的未动用资金部分。
王霞一愣,随即表示马上查账,需要一个小时左右,才能计算一个具体数字给我。
我干等着也无聊,心里很是纠结,因为手头项目多,到处都要用钱,如果把全部钱都投到石油上去了,没有资金运转,确实是很麻烦的事情。
就在我坐卧不安心神不宁的时候,王霞算出来了,告诉我,现在把所有项目的收入和余额加在一起,我能动用的资金是45亿。
kao,什么情况,啥时候我又有这么多钱了?
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交通部长还说了一件事,就是伊国的石油公司高层跟他说,现在油价飞涨,伊国和南美第一大产油国,都被美利国制裁,导致产油量上不来,油价这二年都在稳步上涨,据内部消息表明,未来一年,油价将可能上涨到90美金一桶以上。所以,建议我们如果有资金,最好是大量买入原油,或者期货也行。
我再次确认消息的真实性,交通部长是以国家部长的名义过去谈的,而且对方也是大型石油公司高层领导,消息已经非常真实,并且也是内部消息,根据伊国的产油量和几个大的产油国的产油量来分析的。因为被制裁,所以产量一直也被压制,随着各国经济复苏,对石油的需求将进一步加强,此消彼长,所以未来一年内油价,必然将持续上涨,除非有特殊情况发生,比如美利国突然停止对伊国等国的制裁。当然,这种情况的发生,几率是相当的低。就算是放开制裁,那也是油价已经到非常高的高位了,才不得已才会做出解除制裁的政策。到那个时候,就算油可能稳定下来,或者压低一点油价,也比现在70美元一桶要高得多了。我现在买的油,也不会亏。也能大赚一笔。
油是必须品,不管价格多高,都必须得用。不然汽车轮船都开动不了。另外还有一个原因,就是地理位置,u国在太平洋中间,距离中美都是差不多八千公里,而且中间基本不需要经过其他国家的控制,不象几个运河那种限制,比起去中东的几大产油国的路程,要减少近半的路程。关键是不会引起别的国家的注意,u国不是产油国,从u国进口石油,这是从未发生过的事情,自然也没有国家盯着这条路线,
除此之外,还有一个结算货币的问题,去中东的产油国,必须要用美元结算,这是当初美利国设计好的,别人国家很难打破。但从u国进口石油,那只要我同意,不管是哪个货币,都可以用来结算。这一点对于普通国家来说,可能并不太在乎,但对于一些卡脖子的国家来说,是非常重要的。
我自己有远洋货船,虽然现在只有四艘,如果别的国家用他们国家的货币来买我的石油,那我直接用就这个货币,来购买他们国家的货物就行了。有点类似于以物易物的形式。对我来说也没有损失的。
因为购买石油事关重大,如果按我离开广府时的银行账户来计算,我也只剩不到十亿的资金了。想要压注在石油上,多几亿资金,好象也起不到什么太大作用。如果想要有更大额的资金,我自己的资金,也只是可以先把购买店铺和投资其他公司的预算里抽出来,最多能再抽二十亿出来。也就是不到三十亿的资金,是全部身家了。要是万里有个一,石油跌到60美元以内,那我这部分资金,就被套牢了,除了贱卖石油回血,不然到时会因为缺乏资金导致影响到我所有行业,都会因为资金链断裂而限入困境。好不容易打下的大好局面,可能就会急转直下,最后可能需要壮士断腕,绝地求生了。
但石油将涨价这个事情,几率是非常大的,如果这么大概率的事情,我都不去抓住,不从中大赚一笔,以后再想有这么好的机会,可能就比较难了。不说是千载难逢的好机会,也是十年难遇的赚钱机遇了。
这个消息,也是因为我打款十亿购买原油,让伊国石油公司高层认为我是一个超级富豪,因为是跨国,所以伊国也很难调查到我的真实资产。但能一口气拿出十亿资金来购买石油,也足以说明实力了。基于这个原因,所以才会透露出这个消息给交通部长再转告于我。能说得通一个国家的部长来洽谈,也算是我实力的一个具体表现了。
而且十亿资金买原油,再加二亿资金买成品油,给到伊国的美金也差不多二亿美金了,这个金额还是蛮大的,对于其他产油大国来说,二亿美金只是一个小订单,但对于被美利国多年制裁的伊国来说,无疑是一个雪中送碳的暖心之举。在最困难的时候帮助他们的最实际的行动。所以价格才比国际油价要便宜很多卖给我。接着他们也希望我能加大订单量,能更大程度的帮助他们走出困境。
我左右思量,掂量各种数据,衡量利弊。难以下决定。
吃完饭,喝完饮料,想着已经去土普岛十天了,再去看一下储油基地,看一下现在进展程度怎么样了。于是邀请交通部长一同前往。交通部长也欣然同意,毕竟我刚刚打款二百万美金购买三条运输船,对他的工作是极大的支持,解决了上百年来各个岛之间的运输问题。对我的邀请,自然也是不能拒绝。
我和交通部长坐着快艇,没几分钟就到了储油基地的岛,上了岛,发现有一千多工人正在岛上忙碌,走前一看,不得了,我才离开十天时间,基本上整个岛都被水泥混凝土铺满了,
张星跑过来,跟我汇报,交通部长回来后,找到张星,沟通了我买的十二亿的石油的事情,张星一听就急了,马上把所有能调集的工人全部调过来先建设储油基地,另外,跟交通部长沟通,把上次准备过来我的工地的所有未加入的u国人,全部一次性加入到储油基地进行建设。所以,在十天内,投放了一千多人,人多力量大,所以现基本已经完成了地基的建设。
另外,欧阳科也是集中力量,从厂家那里购买了全部的储油装备,用三条船运过来。现在还在海上漂着,估计这二天就能到u国了。到了之后马上进行安装,估计十天左右就能完成安装。就等着从伊国运油过来储存了。
我对张星的组织能力表示赞同,不愧是基建狂魔,这么短时间内就能完成这么大的工程量,虽然上千多u国工人是最重要的力量,但组织管理能力,还是不容置疑的。不然为什么象i国和f洲,人更多,却工程进展这么慢,这跟管理人员分不开关系。
张星预算,以现在的二平方公里的面积,装上现在厂家20米高的储油装备,可以存放一千多万桶油。一桶油按现在60美元计算,也就是最多能放6亿美金的油,算成我国货币,也就是三十多亿元。
我心里盘算了一会,我现在已经投入十二亿购买石油,如果想把这二平方公里的储存设备都装满,也就是需要再投入二十亿左右。以我离开广府的账面上来计算,我还需要从投资其他公司和购买实体店各抽出五亿左右来补到这边,才够装满这么多储蓄设备的石油。
我预算投资其他公司是十二亿,现在才投了几家公司,才花了几千万,连个零头还没花完。投资实体店十亿,也只购买了一部分的实体店,因为需要装修,需要培训,需要做各种经营,时间费得比较久,一下子也花不了这么多。而且等到后面需要购买店铺时,前面的店铺已经营利了,也可以补一部分到购买新店所需的费用。如果缺乏资金,要么发展慢一点点,要么跟卖家谈一下分期付款,也不是不可以。所以,从这二部分再各抽出五六亿出来问题不大。时间上要求也不急。
但购买石油就不一样,因为价格波动很大,从伊国得到的内部消息,涨价是一种必然,越早购买,就越便宜。加上伊国现在给我的价格比国际价格要低上不少,搭上这条线也不容易。这个机会如果不抓住,可能以后油价涨了,会后悔莫及。
心里反复衡量再三。还是有点下不了这个决心。就在张星和交通部长的陪同下,再在储油基地慢慢查看。
因为心里装着事情,看储油基地也显得心不在焉,到处走马观花看了一遍后,觉得张星已经把储油基地的地基建得很好了。再过几天就可以全部硬化,只要船一到u国,就可以运过来安装了储油设备了。
钱这件事情,我现在有多少钱,最清楚这个数额的,莫非王霞不属,于是我和交通部长乘坐快艇,返回到u国酒店。
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王霞一愣,随即表示马上查账,需要一个小时左右,才能计算一个具体数字给我。
我干等着也无聊,心里很是纠结,因为手头项目多,到处都要用钱,如果把全部钱都投到石油上去了,没有资金运转,确实是很麻烦的事情。
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