第一百六十章 岛与岛间运输船只
本来我还想让阿锋来负责这件事,谁知道阿锋却说要和我明天一起去主岛,准备回广府,回老家看看了。出来也有一段时间了,回去看看也属正常,我也就没有多问,就让茅博士安排几个工人去做就行了。这件事并不复杂,轻而易举。
不知不觉,来到土普岛都一个星期了。终于等到回主岛的船,还是那一条船,还是破烂狭窄单人床,晃晃悠悠了三天,和阿锋一起回主岛。
简简单单的去一趟土普岛,就花了十天时间,如果在主岛附近,一天时间足矣了,没办法,相隔太远了,要等船期,十天一个来回。
好不容易回到主岛,立马去酒店先解决一下洗澡问题,三天都在船上,别说洗澡,连洗脸都困难,船太小了,物资和人员又多,三千人的生活保障物资都是一个大数目。都依靠这条船来解决运输问题。所以在船上拥挤的情况可想而知,堆积如山的货物,拥挤的人群,跟国内十几年前春运的绿皮火车是差不多的情况。
我洗完澡,正在吃阿锋打包回来的午餐,交通部长过来了。
我看着交通部长一脸堆笑,就感觉不妙。心想肯定是心怀不轨。交通部长坐下后,问我这几天去土普岛的情况,船上舒不舒服。这就是摆明了挖坑给我跳。明知故问。他作为交通部长,怎么可能会不知道这条船的情况,不要说舒服,连正常的吃饭睡觉上厕所都困难。
在船上的伙食很差,是在土普岛做好的饭菜,再在船上加热一下,黑糊糊的,一点胃口没有,都是吃一点自带的面包挺过来的,此刻算是有正常的饭菜,也就饥不择食,狼吞虎咽起来。然后问交通部长有什么想法,其实说到这份上,无非就是想让我买条船,改善改善从主岛到别的岛的交通。
经过我的亲身体验,也知道了u国之前的交通情况,九个岛,除了主岛有机场和大码头,其他的岛,只有很小的码头,运输全靠几条老破船只,状况极其堪忧。
交通部长也是试探着询问我的意见,能不能出资买新船来改善交通运输船只。他也知道我刚刚花了二亿买成品油,十亿买原油,刚刚大笔的支出。如果加上二年的购买特区的费用和买飞机和远洋货轮,已经支出非常巨大了。就更加不要计算富纳岛正在大搞建设所需要的巨额资金。每个月的工资成本都是一大笔数目。所以交通部长也不知道我还有没有余钱来购买船只。因为这个船,跟我的特区的相关度不是很大,只是为了方便u国人在不同岛屿之间运输,我是一年都坐不了一次,不是特殊情况要去外岛,我是没机会去坐这个船的。
我继续吃饭,表示要先想一想,交通部长表示理解,在旁边喝着饮料陪我。
交通部长跟我说明现在土普岛的情况,主要是经济方面。土普岛主要靠打鱼,卖点鱼干和椰子,通过运到主岛卖出去。然后就是在外打工的亲戚寄回来的钱。收入基本只有这二项。支出方面,无非就是衣食住行,衣服方面比较简单,地处热带,短裤t恤拖鞋就可以了,一年没有四季只有夏天,也不讲究,一年能花二三十美金购买衣服就够了。食方面,一方面是吃本地种植的植物,另一方面是从国外进口的肉类和蔬菜。现在我的船从新兰国直接进口,所以这部分食物也是直接运输到土普岛上分发,采用预订的方式。住的方面,都是自己搭的房子,大部分为铁皮房,比较简单,也便宜。但也不用房租。行,也就是交通,岛内基本靠走路,因为地方实在太小了,到任何一个房子那里,走个几分钟就到了。然后就是到主岛,就是靠这艘老破小的船了。这条船如果按照正常国家的规定,早就过了退役的时间了。但u国比较穷,就还是一直使用着,当然,这也是潜在的危险。行驶在太平洋上,万一发生机械故障,那真是叫破喉咙也没人能听到。离其他岛都是几百公里的路程。船票并不贵,主要是公益性质,因为船是交通部的,不是私人的,不以营利为目的。
听交通部长这么分析,虽然收入很低,但支出也很低,衣食住行的成本还是很低的。所以这么多年,土普岛的人们还是能安安稳稳的住在那里,而且也没有债务。虽然穷一些,但也量入为出,也没有发生偷盗、赌、诈骗等情况。人心还是很纯朴的。
当然,这都是之前的情况,自从我的到来,发生重大改变,就是收入方面,现在有二百多土普岛居民在我的药厂工地干活,这部分人的收入由原来一百美元一个月,直接增加了三百美元的工资收入,收入是原来的三倍。带来的变化是显而易见的,首先最直观的就是购买的商品和食品更多了。特别是由我的船从新兰国直接运输后,物价降低一倍还多,购买力显得更强,有工资收入的土普人,也是拿出大部分工资来购买食品和衣服之类的,甚至还买一些小电器。这对于土普岛来说是大事,比圣诞节还要开心。
而且土普岛上的居民,都是祖祖辈辈生活在一起,非常团结,也非常讲究分享,所以不管是谁买的食品,到了土普岛,都是和所有人一起分享,这样一来,没有在我的药厂上班的人们也享受到了这个红利。
因为收入突飞猛进,现在已经有一些敏感的其他国家的商人已经嗅到了商机,准备去土普岛开店,高价卖给土普岛人,赚取高额利润。
最后这一点刺激到我了。我里喑骂一声,tmd,老子辛辛苦苦想尽办法提高土普岛人的收入,请更多的土普岛人来工作,就算现在用不到这么多工人,也请了这么多人,就是为了提高土普岛人的收入。这些商人,就想着把土普岛人的钱掏出来装在自己口袋里,再带回他们自己的国家去享受。这可有点违背我的初心了。这都有点象直接把我的钱装到他们的口袋里的感觉了。
这可不能忍,我听到这里,就抬起头,一巴掌拍在桌子上,说道:“买!买三条船。二百万美金预算。唯一条件是从主岛到所有外岛的船,只能运输我的货物和当地居民。”
md,想抢我的钱,门都没有。我先从源头先堵死。先是垄断从主岛到其他岛的所有船和运输路线。别的商人,想去这些岛做生意,货物和人,都过不去。想抢钱更是痴心妄想。
如此一来,这些岛上的人们,就只能买我的货物,我直接从新兰国和其他国家,以出厂批发价运回商品,再加一点钱卖给当地人们,这样就降低了人们购买的成本。降低了成本,就可能还有剩余,再积累一段时间,可能就能建房子,把铁皮屋改建成更坚实的钢筋混凝土房屋,甚至以后还有余钱去修路,建学校,建医院,建码头,买渔船之类的。
如果都被黑心商人赚走了,那就后面都是泡影了。那些商人才不管这些岛屿的未来建设,只关心自己口袋有没赚够钱,钱只要流出u国,就不可能再流回来了,就会让u国缺乏后续发展的动力。
因为在u国酒店,有网络,于是我饭也不吃了,直接拔通王霞语音,吩咐打二百万美金到交通部帐户。用于购买船只。当然,购买船只和管理的事情,还是交给交通部去处理了。船票,依然是以公益性质,只象征性收一点点油钱成本。
我一下子出资购买三条船,比交通部长的预想要远远超出预期,兴奋得都想马上开一瓶香槟庆祝了。但知道我不喝酒,只好作罢。表示尽快去购买船只,老船可以直接报废了,安全隐患大,有新船,肯定就不能再航行了,否则出事了,u国承受不起这种损失。
对于我的要求,交通部长表示坚决执行到位,不让别的商人的货物和人员去其他岛,也不签发店铺牌照给这些商人。变相的说明只有我有这些牌照,在这些岛独家销售。这样来保证这些岛的资金,不会轻易流出u国。当然,作为交通部,也不能这么明显的说不允许别的国家的商人和商品运输到外岛,直接以运力不足为由就可以了,本身需要运输我的商品和岛民,确实也有些拥挤了。
他们想自己开船过去也不行,在国内这叫非法运营了,需要路线的牌照的。就算运过去也没用,开店铺如果没有牌照,也是不允许营业的。
就算有超级厉害的人物出现,可以搞定所有手续和店铺,我还有最后一招杀手锏,那就是工资。岛民的重要收入是我发的工资,只要我先停发几个月工资,以我的商品的方式发放工资,那岛民就没有钱去别的店去购买商品了。几个月都没有收入,自然店铺就只能倒闭了。或者我不以现金的形式发放,而是直接把钱打到我的店铺里以储值的方式发放,这个储值只能在我的店里购买商品,不能提现。这样岛民一样可以购买生活用品,不影响岛民的生活,但其他的店铺,一样没有生意,商品再多也无济于事。这才是真正的釜底抽薪。
就算什么都不做,我的商品的价格是其他店铺的五分之二,一半价格都不用,单凭这一点,别的店铺也无法跟我直接竞争。主要是我的出发点并不是赢利,而是为了让u国人们生活得更好,更低的成本购买,提高幸福感。只保留合理的利润,以使这件事情能长久持续就行了。
主岛与外岛的运输船的事情谈妥,交通部长开心的忍不住跳起来,然后到前台去端了二杯冷冻椰子汁,要跟我喝一杯表达庆祝。
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不知不觉,来到土普岛都一个星期了。终于等到回主岛的船,还是那一条船,还是破烂狭窄单人床,晃晃悠悠了三天,和阿锋一起回主岛。
简简单单的去一趟土普岛,就花了十天时间,如果在主岛附近,一天时间足矣了,没办法,相隔太远了,要等船期,十天一个来回。
好不容易回到主岛,立马去酒店先解决一下洗澡问题,三天都在船上,别说洗澡,连洗脸都困难,船太小了,物资和人员又多,三千人的生活保障物资都是一个大数目。都依靠这条船来解决运输问题。所以在船上拥挤的情况可想而知,堆积如山的货物,拥挤的人群,跟国内十几年前春运的绿皮火车是差不多的情况。
我洗完澡,正在吃阿锋打包回来的午餐,交通部长过来了。
我看着交通部长一脸堆笑,就感觉不妙。心想肯定是心怀不轨。交通部长坐下后,问我这几天去土普岛的情况,船上舒不舒服。这就是摆明了挖坑给我跳。明知故问。他作为交通部长,怎么可能会不知道这条船的情况,不要说舒服,连正常的吃饭睡觉上厕所都困难。
在船上的伙食很差,是在土普岛做好的饭菜,再在船上加热一下,黑糊糊的,一点胃口没有,都是吃一点自带的面包挺过来的,此刻算是有正常的饭菜,也就饥不择食,狼吞虎咽起来。然后问交通部长有什么想法,其实说到这份上,无非就是想让我买条船,改善改善从主岛到别的岛的交通。
经过我的亲身体验,也知道了u国之前的交通情况,九个岛,除了主岛有机场和大码头,其他的岛,只有很小的码头,运输全靠几条老破船只,状况极其堪忧。
交通部长也是试探着询问我的意见,能不能出资买新船来改善交通运输船只。他也知道我刚刚花了二亿买成品油,十亿买原油,刚刚大笔的支出。如果加上二年的购买特区的费用和买飞机和远洋货轮,已经支出非常巨大了。就更加不要计算富纳岛正在大搞建设所需要的巨额资金。每个月的工资成本都是一大笔数目。所以交通部长也不知道我还有没有余钱来购买船只。因为这个船,跟我的特区的相关度不是很大,只是为了方便u国人在不同岛屿之间运输,我是一年都坐不了一次,不是特殊情况要去外岛,我是没机会去坐这个船的。
我继续吃饭,表示要先想一想,交通部长表示理解,在旁边喝着饮料陪我。
交通部长跟我说明现在土普岛的情况,主要是经济方面。土普岛主要靠打鱼,卖点鱼干和椰子,通过运到主岛卖出去。然后就是在外打工的亲戚寄回来的钱。收入基本只有这二项。支出方面,无非就是衣食住行,衣服方面比较简单,地处热带,短裤t恤拖鞋就可以了,一年没有四季只有夏天,也不讲究,一年能花二三十美金购买衣服就够了。食方面,一方面是吃本地种植的植物,另一方面是从国外进口的肉类和蔬菜。现在我的船从新兰国直接进口,所以这部分食物也是直接运输到土普岛上分发,采用预订的方式。住的方面,都是自己搭的房子,大部分为铁皮房,比较简单,也便宜。但也不用房租。行,也就是交通,岛内基本靠走路,因为地方实在太小了,到任何一个房子那里,走个几分钟就到了。然后就是到主岛,就是靠这艘老破小的船了。这条船如果按照正常国家的规定,早就过了退役的时间了。但u国比较穷,就还是一直使用着,当然,这也是潜在的危险。行驶在太平洋上,万一发生机械故障,那真是叫破喉咙也没人能听到。离其他岛都是几百公里的路程。船票并不贵,主要是公益性质,因为船是交通部的,不是私人的,不以营利为目的。
听交通部长这么分析,虽然收入很低,但支出也很低,衣食住行的成本还是很低的。所以这么多年,土普岛的人们还是能安安稳稳的住在那里,而且也没有债务。虽然穷一些,但也量入为出,也没有发生偷盗、赌、诈骗等情况。人心还是很纯朴的。
当然,这都是之前的情况,自从我的到来,发生重大改变,就是收入方面,现在有二百多土普岛居民在我的药厂工地干活,这部分人的收入由原来一百美元一个月,直接增加了三百美元的工资收入,收入是原来的三倍。带来的变化是显而易见的,首先最直观的就是购买的商品和食品更多了。特别是由我的船从新兰国直接运输后,物价降低一倍还多,购买力显得更强,有工资收入的土普人,也是拿出大部分工资来购买食品和衣服之类的,甚至还买一些小电器。这对于土普岛来说是大事,比圣诞节还要开心。
而且土普岛上的居民,都是祖祖辈辈生活在一起,非常团结,也非常讲究分享,所以不管是谁买的食品,到了土普岛,都是和所有人一起分享,这样一来,没有在我的药厂上班的人们也享受到了这个红利。
因为收入突飞猛进,现在已经有一些敏感的其他国家的商人已经嗅到了商机,准备去土普岛开店,高价卖给土普岛人,赚取高额利润。
最后这一点刺激到我了。我里喑骂一声,tmd,老子辛辛苦苦想尽办法提高土普岛人的收入,请更多的土普岛人来工作,就算现在用不到这么多工人,也请了这么多人,就是为了提高土普岛人的收入。这些商人,就想着把土普岛人的钱掏出来装在自己口袋里,再带回他们自己的国家去享受。这可有点违背我的初心了。这都有点象直接把我的钱装到他们的口袋里的感觉了。
这可不能忍,我听到这里,就抬起头,一巴掌拍在桌子上,说道:“买!买三条船。二百万美金预算。唯一条件是从主岛到所有外岛的船,只能运输我的货物和当地居民。”
md,想抢我的钱,门都没有。我先从源头先堵死。先是垄断从主岛到其他岛的所有船和运输路线。别的商人,想去这些岛做生意,货物和人,都过不去。想抢钱更是痴心妄想。
如此一来,这些岛上的人们,就只能买我的货物,我直接从新兰国和其他国家,以出厂批发价运回商品,再加一点钱卖给当地人们,这样就降低了人们购买的成本。降低了成本,就可能还有剩余,再积累一段时间,可能就能建房子,把铁皮屋改建成更坚实的钢筋混凝土房屋,甚至以后还有余钱去修路,建学校,建医院,建码头,买渔船之类的。
如果都被黑心商人赚走了,那就后面都是泡影了。那些商人才不管这些岛屿的未来建设,只关心自己口袋有没赚够钱,钱只要流出u国,就不可能再流回来了,就会让u国缺乏后续发展的动力。
因为在u国酒店,有网络,于是我饭也不吃了,直接拔通王霞语音,吩咐打二百万美金到交通部帐户。用于购买船只。当然,购买船只和管理的事情,还是交给交通部去处理了。船票,依然是以公益性质,只象征性收一点点油钱成本。
我一下子出资购买三条船,比交通部长的预想要远远超出预期,兴奋得都想马上开一瓶香槟庆祝了。但知道我不喝酒,只好作罢。表示尽快去购买船只,老船可以直接报废了,安全隐患大,有新船,肯定就不能再航行了,否则出事了,u国承受不起这种损失。
对于我的要求,交通部长表示坚决执行到位,不让别的商人的货物和人员去其他岛,也不签发店铺牌照给这些商人。变相的说明只有我有这些牌照,在这些岛独家销售。这样来保证这些岛的资金,不会轻易流出u国。当然,作为交通部,也不能这么明显的说不允许别的国家的商人和商品运输到外岛,直接以运力不足为由就可以了,本身需要运输我的商品和岛民,确实也有些拥挤了。
他们想自己开船过去也不行,在国内这叫非法运营了,需要路线的牌照的。就算运过去也没用,开店铺如果没有牌照,也是不允许营业的。
就算有超级厉害的人物出现,可以搞定所有手续和店铺,我还有最后一招杀手锏,那就是工资。岛民的重要收入是我发的工资,只要我先停发几个月工资,以我的商品的方式发放工资,那岛民就没有钱去别的店去购买商品了。几个月都没有收入,自然店铺就只能倒闭了。或者我不以现金的形式发放,而是直接把钱打到我的店铺里以储值的方式发放,这个储值只能在我的店里购买商品,不能提现。这样岛民一样可以购买生活用品,不影响岛民的生活,但其他的店铺,一样没有生意,商品再多也无济于事。这才是真正的釜底抽薪。
就算什么都不做,我的商品的价格是其他店铺的五分之二,一半价格都不用,单凭这一点,别的店铺也无法跟我直接竞争。主要是我的出发点并不是赢利,而是为了让u国人们生活得更好,更低的成本购买,提高幸福感。只保留合理的利润,以使这件事情能长久持续就行了。
主岛与外岛的运输船的事情谈妥,交通部长开心的忍不住跳起来,然后到前台去端了二杯冷冻椰子汁,要跟我喝一杯表达庆祝。
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