第一百三十三章 自己买的远洋货轮
说完飞机的事情,我就想着早点过去富纳岛了。交通部长却拉着我,要我去码头上看看另一个惊喜。
看到部长神秘兮兮的样子。感觉应该是什么大好事,也就慢慢随着部长来到了码头上。由于机场跟码头大概有十公里,所以是乘坐部长的汽车前往。
很快来到了码头,码头上停泊着几艘大船。一些工人正在从船上搬运一些物品。
下了车,部长揭晓迷底。指着一艘大船跟你说:“这就是你的远洋船。刚刚从新兰国运输生活物品回来。”
我们登上船,看到满满一船的生活物品,有冷冻牛肉、羊肉、鸡肉,有大米、面粉、奶粉、大豆、玉米等生活必需品。也有衣服、鞋子、玩具、洗衣粉之类的生活用品,大件的电器如洗衣机、电视机、电脑、空调等。林林总总,包括了生活所需的方方面面。
部长跟我解释,这些物资都是由u国人提出来需要购买的商品,由部长派人汇总起来,然后再开船到新兰国,在新兰国按照清单购买的商品。运回来后,现在再由每家每户按照自己的购物清单来领回自己的商品。因为商品基本都是按需购买的,所以基本就船到岸后,就直接分配到每家每户了。
我有点好奇,就问购买这些商品的资金,从哪里来?部长有点骄傲的回答,因为我打了二次购买特区的资金,几亿资金,分配到每个人身上,都有近万美金,所以购买力非常旺盛。再加上我之前制定的规定,商品价格,售价是百之一百,也就是一百美金从新兰国工厂采购,到了u国,只是以二百美金卖给u国人们,而不是原来其他商家的百分之五百,相对来说,只是原来同样商品售价的百分之四十。这让于u国人们来说,是一件非常重要的事情,生活成本大大降低,就可以购买更多的商品了。大大提高生活的幸福指数。同样的钱,可以买二点五倍的商品,一对比,当然心里乐开了花。再加上卖特区款分配的近万美金的人均收入,所以近段时间,举国欢腾,每天载歌载舞,庆祝这美好的幸福生活。
u国人也知道,船是我买的,没有我的船专门到新兰国去统一购买,也不可能降低这么低的物价。而特区购买款也是我支付的。所以傻子都看得出来,今天的幸福生活,跟我有直接的关系,对于单纯的u国人们,对我的感激之情,也是无以表达。
部长告诉我,从飞机的订票系统里得知我的行程后,人们已经准备了一场欢迎晚会,今晚在机场旁边的广场举行。欢迎我的到来,给u国人们带来从未有过的富裕的感觉。过上了之前不敢想像的幸福生活。极大的改善了u国贫困的状态。
另外,虽然买特区的款,就算分作几期,每年几亿的款项,也是有数的,几年之后就没有了。所以,也要有长久的持续收入。这个问题,部长跟我说,主要来源,是我请的u国工人,参于富纳岛的教学楼和其他建筑的建设,工资是每月都结算,这才是源源不断的收入。随着工人熟练程度的提高,现在已经有一小部分u国工人,技术已经勉强达到普通九州工人的水平。假以时日,熟练程序更高,技术更精的时候,我又会提高这些技术工人的待遇,收入会进一步提高,将成为除部长外工资收入最高的人群了。
正因为这个原因,部长告诉我,现在基本上所有的适合条件的u国人,都积极报名去我的富纳岛成为建筑工人。除了上次第一批八百名u国工人外,现在还有一千多名u国人准备加入我的工地。但由于我不在富纳岛,这么多数量的工人,陈业也不敢私自决定。也知道我这段时间要来u国,就把这件事情先压了下来,等我过来再决定。毕竟这多加一千来人,可是一个大工程,单单每个月工资支出,按每个人二千元来计算,都需要一百多万元支出。再加上住宿和吃饭,以及生活用品和消费耗品的支出,也是一大笔数目。
对于这件大事,不单决定了u国这一千多人最直接的工资收入,也必将影响到我的富纳岛的建设的方方面面。这个我表示还得接下来几天,跟建筑公司这边的负责人沟通商量后,再给部长答复。
部长表示理解,同时也跟我说明u国人的心情,由原来基本没有收入,如果能获得这份建筑工人的工作,将有三百多美元的每个月收入,这对于每一个家庭都非常重要。希望我能尽量接纳这些工人。部长在说这些话的时候,语气非常卑微,可以感受到其中的谨慎,又带一丝恳求,面露微笑带着真诚。好象怕有一丝让我不开心的事情,以影响我的决定,拒绝这些工人的加入。这一千多人,是全国百分之十几人口,也是u国除了老弱病残、学生和公务员外,几乎所有的待业青年了。解决了这部分人的就业,u国相当于是解决了所有人的就业问题。
看到部长这么诚恳的态度,我也被感动了。表示一定会好好商量,尽量吸纳更多的u国人加入建筑队。部长对此表示千恩万谢。
我们继续参观这艘远洋货轮,并且拿了货品清单仔细的看。我挑了一些我比较清楚价格的商品对比价格,如牛肉、羊肉、奶粉以及一些电子产品,发现价格确实很优惠,出厂价,比我在广府时购买的价格低很多。这也是因为新兰国是一个地广人稀的地方,草地很多,羊比人还多。是原产地,而且我们又是直接跟厂家统一购买,拿的是批发价,所以价格就便宜。有句话说的就是:没有中间商赚差价。
我大概算了一下,这些商品的出厂批发价,再加百分之百的费用,也就是出厂价的二倍价格,竟然跟广府的售价差不多。因为没有中间商,而且海运也比较便宜,只是油费和人员工资成本等固定支出。所以这部分运输成本也相对便宜。算下来,每件商品能赚大概百分之七十的利润。也就是出厂价一百美元的商品,卖给u国人是二百美元,价格跟广府的售价差不多,我还能赚七十美元左右。这样算下来,大概四五年时间,赚的钱就够船的成本了,就可以再买新的船,形成正循环,越做越好。有一定的利润,是为了把事情做得更好,创造更多的价值。
我又询问了一下这批货物的数量,以及每户家庭能使用多久时间,以及多久时间来回一次新兰国。部长说明这些商品,基本够普通家庭使用一个月时间,目前大概来回一次也需要一个月时间,刚刚好可以满足需求。
不过,油料问题,因为之类从来没有这么大一艘船来回新兰国,所以在u国并没有这么大量的柴油储备,现在油料,都要在新兰国加满,再在u国和新兰国之间来回。这样导致从新兰国回程的船上,也装满了油桶储备,浪费了很大重量负荷,减少了货品的运输。
我之前也没想过这么具体的问题。对于船来说,最重要的油料,是很关键的,也是占据船运费用的最大笔支出。如果每次都从新兰国加油,这样长远来说不是好事,万一遇到特殊情况,油料不足,在u国不能补充完整,那就会让航运处于危险之中。于是我问部长解决之道。
部长表示如果需要在u国补充油料,主要是柴油,那就必须在u国建造一个大的油料储备场所。用很多个大型油料封闭储存罐来存放。技术上没什么难度,只是资金投入比较大。目前u国的柴油、汽油等油,都是由集装箱小批量进口的,费用也比较高,在u国私人加油站,一升汽油要差不多2美金。
我心里衡量了一下,未来我的富纳岛建设和生活,也是需要用到很多油料,包括从九州运输材料及人员的船,还有建设用的各种设备,以及以后的建设,都是需要很多油料。如果按照一升汽油2美金的价格,这个价格太高了,会直接抬高我的建设成本。
我又问部长,哪个国家的柴油和汽油便宜?有没渠道可以购买到合格又便宜的油料。交通部长当然跟柴油这些打交道比较多,直接说道,如果油料便宜,那肯定是中东的那些国家最便宜,是产油的国家。在伊国,大概只需要03美金一升汽油,而在新兰国,则差不多要2美金。我大概记得,在九州,一升汽油大概是13美金左右一升。这样算来,最便宜的油价比最贵的,相差的不是一星半点,而是非常巨大差距。
于是我跟部长商量,如果我投资一笔资金,在u国建造油料仓库,储存大量柴油和汽油等油料,那能不能从伊国那边直接进口柴油和汽油?一次采购一整船的油回来,存起来慢慢用,这样可以降低很多的油料费用,并且增加了航行的安全系数。
部长表示如果我有意建造储油仓库,他愿意带队前往伊国,以国家的关系进行沟通,争取到最低的油价。
我就表示静候佳音,如果可以购买到便宜的油料,那就在u国边上划一个小岛,然后再整个岛上建筑很多储油罐,如果岛太小,还可以直接在岛边上进行填海,或者直接在边上的海里竖起支柱,建立平台,再上面再建储油罐。总之,油是相当重要的战略性物资,能储存多少,就储存多少。
当然,成本是关键,建设成本一次性投入,这个是比较容易计算出来投资金额的,但油料的进价,这个就需要去谈判,才能得到一个好的价格。
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看到部长神秘兮兮的样子。感觉应该是什么大好事,也就慢慢随着部长来到了码头上。由于机场跟码头大概有十公里,所以是乘坐部长的汽车前往。
很快来到了码头,码头上停泊着几艘大船。一些工人正在从船上搬运一些物品。
下了车,部长揭晓迷底。指着一艘大船跟你说:“这就是你的远洋船。刚刚从新兰国运输生活物品回来。”
我们登上船,看到满满一船的生活物品,有冷冻牛肉、羊肉、鸡肉,有大米、面粉、奶粉、大豆、玉米等生活必需品。也有衣服、鞋子、玩具、洗衣粉之类的生活用品,大件的电器如洗衣机、电视机、电脑、空调等。林林总总,包括了生活所需的方方面面。
部长跟我解释,这些物资都是由u国人提出来需要购买的商品,由部长派人汇总起来,然后再开船到新兰国,在新兰国按照清单购买的商品。运回来后,现在再由每家每户按照自己的购物清单来领回自己的商品。因为商品基本都是按需购买的,所以基本就船到岸后,就直接分配到每家每户了。
我有点好奇,就问购买这些商品的资金,从哪里来?部长有点骄傲的回答,因为我打了二次购买特区的资金,几亿资金,分配到每个人身上,都有近万美金,所以购买力非常旺盛。再加上我之前制定的规定,商品价格,售价是百之一百,也就是一百美金从新兰国工厂采购,到了u国,只是以二百美金卖给u国人们,而不是原来其他商家的百分之五百,相对来说,只是原来同样商品售价的百分之四十。这让于u国人们来说,是一件非常重要的事情,生活成本大大降低,就可以购买更多的商品了。大大提高生活的幸福指数。同样的钱,可以买二点五倍的商品,一对比,当然心里乐开了花。再加上卖特区款分配的近万美金的人均收入,所以近段时间,举国欢腾,每天载歌载舞,庆祝这美好的幸福生活。
u国人也知道,船是我买的,没有我的船专门到新兰国去统一购买,也不可能降低这么低的物价。而特区购买款也是我支付的。所以傻子都看得出来,今天的幸福生活,跟我有直接的关系,对于单纯的u国人们,对我的感激之情,也是无以表达。
部长告诉我,从飞机的订票系统里得知我的行程后,人们已经准备了一场欢迎晚会,今晚在机场旁边的广场举行。欢迎我的到来,给u国人们带来从未有过的富裕的感觉。过上了之前不敢想像的幸福生活。极大的改善了u国贫困的状态。
另外,虽然买特区的款,就算分作几期,每年几亿的款项,也是有数的,几年之后就没有了。所以,也要有长久的持续收入。这个问题,部长跟我说,主要来源,是我请的u国工人,参于富纳岛的教学楼和其他建筑的建设,工资是每月都结算,这才是源源不断的收入。随着工人熟练程度的提高,现在已经有一小部分u国工人,技术已经勉强达到普通九州工人的水平。假以时日,熟练程序更高,技术更精的时候,我又会提高这些技术工人的待遇,收入会进一步提高,将成为除部长外工资收入最高的人群了。
正因为这个原因,部长告诉我,现在基本上所有的适合条件的u国人,都积极报名去我的富纳岛成为建筑工人。除了上次第一批八百名u国工人外,现在还有一千多名u国人准备加入我的工地。但由于我不在富纳岛,这么多数量的工人,陈业也不敢私自决定。也知道我这段时间要来u国,就把这件事情先压了下来,等我过来再决定。毕竟这多加一千来人,可是一个大工程,单单每个月工资支出,按每个人二千元来计算,都需要一百多万元支出。再加上住宿和吃饭,以及生活用品和消费耗品的支出,也是一大笔数目。
对于这件大事,不单决定了u国这一千多人最直接的工资收入,也必将影响到我的富纳岛的建设的方方面面。这个我表示还得接下来几天,跟建筑公司这边的负责人沟通商量后,再给部长答复。
部长表示理解,同时也跟我说明u国人的心情,由原来基本没有收入,如果能获得这份建筑工人的工作,将有三百多美元的每个月收入,这对于每一个家庭都非常重要。希望我能尽量接纳这些工人。部长在说这些话的时候,语气非常卑微,可以感受到其中的谨慎,又带一丝恳求,面露微笑带着真诚。好象怕有一丝让我不开心的事情,以影响我的决定,拒绝这些工人的加入。这一千多人,是全国百分之十几人口,也是u国除了老弱病残、学生和公务员外,几乎所有的待业青年了。解决了这部分人的就业,u国相当于是解决了所有人的就业问题。
看到部长这么诚恳的态度,我也被感动了。表示一定会好好商量,尽量吸纳更多的u国人加入建筑队。部长对此表示千恩万谢。
我们继续参观这艘远洋货轮,并且拿了货品清单仔细的看。我挑了一些我比较清楚价格的商品对比价格,如牛肉、羊肉、奶粉以及一些电子产品,发现价格确实很优惠,出厂价,比我在广府时购买的价格低很多。这也是因为新兰国是一个地广人稀的地方,草地很多,羊比人还多。是原产地,而且我们又是直接跟厂家统一购买,拿的是批发价,所以价格就便宜。有句话说的就是:没有中间商赚差价。
我大概算了一下,这些商品的出厂批发价,再加百分之百的费用,也就是出厂价的二倍价格,竟然跟广府的售价差不多。因为没有中间商,而且海运也比较便宜,只是油费和人员工资成本等固定支出。所以这部分运输成本也相对便宜。算下来,每件商品能赚大概百分之七十的利润。也就是出厂价一百美元的商品,卖给u国人是二百美元,价格跟广府的售价差不多,我还能赚七十美元左右。这样算下来,大概四五年时间,赚的钱就够船的成本了,就可以再买新的船,形成正循环,越做越好。有一定的利润,是为了把事情做得更好,创造更多的价值。
我又询问了一下这批货物的数量,以及每户家庭能使用多久时间,以及多久时间来回一次新兰国。部长说明这些商品,基本够普通家庭使用一个月时间,目前大概来回一次也需要一个月时间,刚刚好可以满足需求。
不过,油料问题,因为之类从来没有这么大一艘船来回新兰国,所以在u国并没有这么大量的柴油储备,现在油料,都要在新兰国加满,再在u国和新兰国之间来回。这样导致从新兰国回程的船上,也装满了油桶储备,浪费了很大重量负荷,减少了货品的运输。
我之前也没想过这么具体的问题。对于船来说,最重要的油料,是很关键的,也是占据船运费用的最大笔支出。如果每次都从新兰国加油,这样长远来说不是好事,万一遇到特殊情况,油料不足,在u国不能补充完整,那就会让航运处于危险之中。于是我问部长解决之道。
部长表示如果需要在u国补充油料,主要是柴油,那就必须在u国建造一个大的油料储备场所。用很多个大型油料封闭储存罐来存放。技术上没什么难度,只是资金投入比较大。目前u国的柴油、汽油等油,都是由集装箱小批量进口的,费用也比较高,在u国私人加油站,一升汽油要差不多2美金。
我心里衡量了一下,未来我的富纳岛建设和生活,也是需要用到很多油料,包括从九州运输材料及人员的船,还有建设用的各种设备,以及以后的建设,都是需要很多油料。如果按照一升汽油2美金的价格,这个价格太高了,会直接抬高我的建设成本。
我又问部长,哪个国家的柴油和汽油便宜?有没渠道可以购买到合格又便宜的油料。交通部长当然跟柴油这些打交道比较多,直接说道,如果油料便宜,那肯定是中东的那些国家最便宜,是产油的国家。在伊国,大概只需要03美金一升汽油,而在新兰国,则差不多要2美金。我大概记得,在九州,一升汽油大概是13美金左右一升。这样算来,最便宜的油价比最贵的,相差的不是一星半点,而是非常巨大差距。
于是我跟部长商量,如果我投资一笔资金,在u国建造油料仓库,储存大量柴油和汽油等油料,那能不能从伊国那边直接进口柴油和汽油?一次采购一整船的油回来,存起来慢慢用,这样可以降低很多的油料费用,并且增加了航行的安全系数。
部长表示如果我有意建造储油仓库,他愿意带队前往伊国,以国家的关系进行沟通,争取到最低的油价。
我就表示静候佳音,如果可以购买到便宜的油料,那就在u国边上划一个小岛,然后再整个岛上建筑很多储油罐,如果岛太小,还可以直接在岛边上进行填海,或者直接在边上的海里竖起支柱,建立平台,再上面再建储油罐。总之,油是相当重要的战略性物资,能储存多少,就储存多少。
当然,成本是关键,建设成本一次性投入,这个是比较容易计算出来投资金额的,但油料的进价,这个就需要去谈判,才能得到一个好的价格。
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