第813章 自行车
运输。
产地。
这是一种天然属性的格局。
萧云前世那个世界,在很长一段时间内,财富的分配,就是围绕着产地和运输来的。
比如一些沿海城市的快速发展,巨大的财富,往往都是因为它们身处交通运输便利的地方,他们可以用更低廉的价格拿到原材料,制作出成品之后,更具性价比,从而带来更好的经济,这样会让绝大部分人变得相对富有起来。
何为相对富有?就是做着同样一份工作,享受差不多的消费程度,却要比其他地区的人赚的多!
交通是主旋律。
并且会持续很长一段时间。
曾经长江流域的人都相对富裕,不仅仅是因为长江水域物产丰富,更重要的是水运交通要比陆运便宜太多太多。
其实这个道理放在现在这个世界,也是很多人都懂。
但懂又能怎么样?
他们无力解决!
牛马就摆在那里,永远是不够用的。
如今萧云的自行车,却一下子转变了这种运输格局。
只要有路,就能运。
人比马便宜!
虽然不想承认,但事实就是这样。
牛的命就是要比人命值钱,这在这个世界是铁律一样。
至于萧云想要弄出自行车来,有这种想法,并且付诸实际,就是因为橡胶树的发现。
这种参天树木,在北魏并不讨喜,因为有它们生长的地方,其他的林中作物就会生长的很差。
这种树看起来很高,但木质却不是太好。
做家具的话,会变形。
就算是坐地板,做席子,也会因为木质的关系而“掉渣”。
很烦躁。
用它来盖房子就更不行了。
它自己就会倒!
但这对萧云来说,却是最好最好的宝贝!
橡胶的使用其实没有那么的困难。
什么硫化法之类,在秦国萧家工坊内,说不定还有机会实行,毕竟有那套酿酒的设备,还有机会。
可在这里,那是绝无可能。
所以会让橡胶在弹性,耐用性,可塑性,等等需求之上,都会处在一种很差的程度。
但也足够了!
最原始的橡胶制品,并没有那么复杂,也不需要那么多化学材料。
只需要将树割个口子,让橡胶汁液流出来。
承装在固定的容器中。
萧云选择的是一个他自己割出来的槽子,细长一条,正好用来做轮胎。
倒入橡胶的时候,先倒一部分,然后往里面添加动物毛发。
顺着放。
等融入其中,再倒,再放。
一层一层,让毛发和橡胶汁液彻底融合在一起。
然后就等它半干定型。
随后放在太阳下面去暴晒,让它的水分消失就行。
在水分彻底消失之前,对它进行压制。
让它整个变得更细密一些,更紧实一些。
但终究是工艺所限,这样做出来的橡胶……掉渣!
可那又怎么样?
总比木头强的多,也比皮子强得多!
虽然中间并没有中空,冲上空气,弄出内压什么的,不会向前世那种正常的轮胎那么好用。
但足够了。
很足够了!
这里的人,可以忍受那种颠簸,那种吃力,也可以忍受不那么防滑。
只要有一定的弹性,缓解震动,有一定的耐磨性,防止颠簸的太厉害,把整个车身给弄散架,中间加上毛发,增加韧性,让它不至于那么容易就断裂,能够用上一段时间,能做到这些就足够了。
完完全全的足够了!
轮子的问题解决了,轮毂的问题却真的把萧云给难的够呛。
现在的技术,他虽然有办法弄出金属辐条来,但……复制性就太差了!他一个人耗费很长时间才能做出来一副,其他人根本就不可能。
连带着价格,那恐怕没什么人买得起,只能他自己用。
这样做出来,除了给自己增添一件玩具之外,还能有什么意义?
所以轮子他还是选择了木头。
就像是马车的车轮一样,不过要稍微细一些,车轮也薄一些,减轻了几乎七成的重量。
但即便是这样,那轮子看起来也同样是特别的厚重。
接着就是车架了。
这车架可就是真的麻烦。
用铁的话……铁太贵了!萧云倒是能打造出来一幅,很重,中间还用上铜焊法,弄得特别的结实。
可这样同样会变得很没有意义。
若都用铁,再加上铜焊,这东西的成本都要比一辆马车高了,总体说来怕是都没有一辆马车便宜。
那还有什么意义?
所以萧云还是选择用了木头,稍微好一点的木头,再加上铁器固定接口,保证其坚固性和稳定性。
而最困难的地方,就是链条。
这一点差点把萧云给愁死。
若是用踏板直接连接轮子那种,倒是可以解决。
可是如此一来,座位和轮子就离得太近了,放在前轮,那就跟小孩三轮车一样,意义不大,若是放在后轮,那么……坐上去,一蹬,怕是就要翻车了。
并且因为重心很有可能在支撑点之后,也根本无法驮动货物,更没有办法保持惯性平衡。
最好的办法,还是人货在中间,轮子在前后两侧。
如此一来,就成了中间发力,后面受力旋转。
这便需要传动!
就算是放在后世,一辆自行车上最困难的技术,都是链条。
放在这里更是如此。
链条这种东西,怎么做?一个个同样大小的零件,通过优质钢材的小铁棍连接起来,还能顺滑转动,这每一个小零件又是极为复杂。
若是能够做到这点,萧云早就把机枪大炮给弄出来了!
它所需要的工艺,确实是要比普通枪械来的还高那么一点。
不过这件事依然还是在北魏这里得到了解决。
橡胶没经过处理,是不能变成皮带的。
但……“皮带”,在最原始的时候,就是用皮子来做的。
北魏有一种猪。
黑皮土猪。
特别的大。
肉质鲜美不说,关键是猪皮特别的厚。
比野猪皮还要厚上两倍。
而且这种皮子特别的坚韧。
这也是北魏精锐部队中,皮甲的主要原料。
北魏的皮甲,又轻,又坚韧,甚至在某些地方比铁甲来的还要好。
这也是北魏强大的原因之一。
不过对于这种黑皮土猪,萧云却有些疑惑。
按理说这个世界的自然环境,不应该衍生出这种强悍的猪类才对啊。
因为若是把它们放到自然界中,它们是没有天敌的。
那些豺狼虎豹之类,尖锐的爪牙都无法破开它的皮毛,而且面对体型比自己还大的猪……怕是没等咬破它的皮,就要被它给撞死了。
而这种黑皮土猪,就正在被这里的人所豢养。
很奇怪,甚至有些突兀。
不过现在也不是计较这些的时候。
有了资源,那就先用着。
传动的东西有了。
传动轴方面,用铜件其实就行。
铸铜在北魏不是什么困难的工艺。
只需要在铜里面加上一两种其他的金属,弄成合金,坚固度和耐磨度就都有了保障,毕竟是皮带传动,而非链条,不至于非要用钢铁。
当然,即便是在皮带和传动轴上都开了槽,像是齿轮一样,但还是会出现诸如脱齿,打滑,错位等问题。
但……不计较!
够用!
萧云真的没办法一步到位,把这种东西做的那么完美。
能用,比徒步强就行。
所以面前的这辆自行车,就是萧云考虑到可复制性,制作难度,推广性,成本等等因素,制作出来的一个中庸作品。
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产地。
这是一种天然属性的格局。
萧云前世那个世界,在很长一段时间内,财富的分配,就是围绕着产地和运输来的。
比如一些沿海城市的快速发展,巨大的财富,往往都是因为它们身处交通运输便利的地方,他们可以用更低廉的价格拿到原材料,制作出成品之后,更具性价比,从而带来更好的经济,这样会让绝大部分人变得相对富有起来。
何为相对富有?就是做着同样一份工作,享受差不多的消费程度,却要比其他地区的人赚的多!
交通是主旋律。
并且会持续很长一段时间。
曾经长江流域的人都相对富裕,不仅仅是因为长江水域物产丰富,更重要的是水运交通要比陆运便宜太多太多。
其实这个道理放在现在这个世界,也是很多人都懂。
但懂又能怎么样?
他们无力解决!
牛马就摆在那里,永远是不够用的。
如今萧云的自行车,却一下子转变了这种运输格局。
只要有路,就能运。
人比马便宜!
虽然不想承认,但事实就是这样。
牛的命就是要比人命值钱,这在这个世界是铁律一样。
至于萧云想要弄出自行车来,有这种想法,并且付诸实际,就是因为橡胶树的发现。
这种参天树木,在北魏并不讨喜,因为有它们生长的地方,其他的林中作物就会生长的很差。
这种树看起来很高,但木质却不是太好。
做家具的话,会变形。
就算是坐地板,做席子,也会因为木质的关系而“掉渣”。
很烦躁。
用它来盖房子就更不行了。
它自己就会倒!
但这对萧云来说,却是最好最好的宝贝!
橡胶的使用其实没有那么的困难。
什么硫化法之类,在秦国萧家工坊内,说不定还有机会实行,毕竟有那套酿酒的设备,还有机会。
可在这里,那是绝无可能。
所以会让橡胶在弹性,耐用性,可塑性,等等需求之上,都会处在一种很差的程度。
但也足够了!
最原始的橡胶制品,并没有那么复杂,也不需要那么多化学材料。
只需要将树割个口子,让橡胶汁液流出来。
承装在固定的容器中。
萧云选择的是一个他自己割出来的槽子,细长一条,正好用来做轮胎。
倒入橡胶的时候,先倒一部分,然后往里面添加动物毛发。
顺着放。
等融入其中,再倒,再放。
一层一层,让毛发和橡胶汁液彻底融合在一起。
然后就等它半干定型。
随后放在太阳下面去暴晒,让它的水分消失就行。
在水分彻底消失之前,对它进行压制。
让它整个变得更细密一些,更紧实一些。
但终究是工艺所限,这样做出来的橡胶……掉渣!
可那又怎么样?
总比木头强的多,也比皮子强得多!
虽然中间并没有中空,冲上空气,弄出内压什么的,不会向前世那种正常的轮胎那么好用。
但足够了。
很足够了!
这里的人,可以忍受那种颠簸,那种吃力,也可以忍受不那么防滑。
只要有一定的弹性,缓解震动,有一定的耐磨性,防止颠簸的太厉害,把整个车身给弄散架,中间加上毛发,增加韧性,让它不至于那么容易就断裂,能够用上一段时间,能做到这些就足够了。
完完全全的足够了!
轮子的问题解决了,轮毂的问题却真的把萧云给难的够呛。
现在的技术,他虽然有办法弄出金属辐条来,但……复制性就太差了!他一个人耗费很长时间才能做出来一副,其他人根本就不可能。
连带着价格,那恐怕没什么人买得起,只能他自己用。
这样做出来,除了给自己增添一件玩具之外,还能有什么意义?
所以轮子他还是选择了木头。
就像是马车的车轮一样,不过要稍微细一些,车轮也薄一些,减轻了几乎七成的重量。
但即便是这样,那轮子看起来也同样是特别的厚重。
接着就是车架了。
这车架可就是真的麻烦。
用铁的话……铁太贵了!萧云倒是能打造出来一幅,很重,中间还用上铜焊法,弄得特别的结实。
可这样同样会变得很没有意义。
若都用铁,再加上铜焊,这东西的成本都要比一辆马车高了,总体说来怕是都没有一辆马车便宜。
那还有什么意义?
所以萧云还是选择用了木头,稍微好一点的木头,再加上铁器固定接口,保证其坚固性和稳定性。
而最困难的地方,就是链条。
这一点差点把萧云给愁死。
若是用踏板直接连接轮子那种,倒是可以解决。
可是如此一来,座位和轮子就离得太近了,放在前轮,那就跟小孩三轮车一样,意义不大,若是放在后轮,那么……坐上去,一蹬,怕是就要翻车了。
并且因为重心很有可能在支撑点之后,也根本无法驮动货物,更没有办法保持惯性平衡。
最好的办法,还是人货在中间,轮子在前后两侧。
如此一来,就成了中间发力,后面受力旋转。
这便需要传动!
就算是放在后世,一辆自行车上最困难的技术,都是链条。
放在这里更是如此。
链条这种东西,怎么做?一个个同样大小的零件,通过优质钢材的小铁棍连接起来,还能顺滑转动,这每一个小零件又是极为复杂。
若是能够做到这点,萧云早就把机枪大炮给弄出来了!
它所需要的工艺,确实是要比普通枪械来的还高那么一点。
不过这件事依然还是在北魏这里得到了解决。
橡胶没经过处理,是不能变成皮带的。
但……“皮带”,在最原始的时候,就是用皮子来做的。
北魏有一种猪。
黑皮土猪。
特别的大。
肉质鲜美不说,关键是猪皮特别的厚。
比野猪皮还要厚上两倍。
而且这种皮子特别的坚韧。
这也是北魏精锐部队中,皮甲的主要原料。
北魏的皮甲,又轻,又坚韧,甚至在某些地方比铁甲来的还要好。
这也是北魏强大的原因之一。
不过对于这种黑皮土猪,萧云却有些疑惑。
按理说这个世界的自然环境,不应该衍生出这种强悍的猪类才对啊。
因为若是把它们放到自然界中,它们是没有天敌的。
那些豺狼虎豹之类,尖锐的爪牙都无法破开它的皮毛,而且面对体型比自己还大的猪……怕是没等咬破它的皮,就要被它给撞死了。
而这种黑皮土猪,就正在被这里的人所豢养。
很奇怪,甚至有些突兀。
不过现在也不是计较这些的时候。
有了资源,那就先用着。
传动的东西有了。
传动轴方面,用铜件其实就行。
铸铜在北魏不是什么困难的工艺。
只需要在铜里面加上一两种其他的金属,弄成合金,坚固度和耐磨度就都有了保障,毕竟是皮带传动,而非链条,不至于非要用钢铁。
当然,即便是在皮带和传动轴上都开了槽,像是齿轮一样,但还是会出现诸如脱齿,打滑,错位等问题。
但……不计较!
够用!
萧云真的没办法一步到位,把这种东西做的那么完美。
能用,比徒步强就行。
所以面前的这辆自行车,就是萧云考虑到可复制性,制作难度,推广性,成本等等因素,制作出来的一个中庸作品。
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